Грузчики создаются как для воздушных, железнодорожных и автомобильных перевозок грузов, так и для автомобильных перевозок в Россию и другие страны. Формы ГУ-29К и ГУ-27В печатаются черным шрифтом на листах формата А4 на компьютере или в типографии.
Первый лист формы ГУ-27У-ВК и листы 2-4 формы ГУ-29У-ВК о прекращении отгрузки печатаются с компьютера на бумаге или листе формата А4 черным шрифтом на листе формата А4.
Вся документация, необходимая для передачи грузов в контейнер общего назначения, оформляется в соответствии с правилами заполнения передаточной документации, действующими на железнодорожном транспорте.
Владелец крупнотоннажного контейнера проставляет уникальный код, состоящий из трех заглавных латинских букв и одной латинской буквы (идентификатор контейнера конкретного владельца).
Если передача осуществляется на среднетоннажном контейнере, принадлежащем перевозчику, то в данной графе проставляется двухзначный код, идентифицирующий владельца контейнера (железнодорожную дирекцию). Код соответствует Международной системе железнодорожного кодирования. Если контейнер не принадлежит перевозчику или арендуется им, в графе проставляется трехзначный код, идентифицирующий страну регистрации владельца контейнера по «Стране мира» (643- — код России).
Крупногабаритные контейнеры в этой графе имеют серийный номер из шести арабских цифр. Отправитель проверяет действительность этого номера и кода владельца по номеру чека.
Для контейнеров средней вместимости в этой графе указывается серийный номер из восьми арабских цифр, действительность которого проверяется по контрольному номеру в той же графе.
Для больших контейнеров четыре знака вставляются со второй строки номера маркировки. Первые два знака — это код размера, а последние два знака — код типа контейнера.
Для контейнеров средней вместимости записываются два последних знака (цифры) из второй строки номера знака. Тип контейнера и его конструктивные характеристики.
‘Размер контейнера’ (NB: графа должна быть проставлена точно для позиции, соответствующей грузовой заявке).
Для контейнеров большого объема колонна вводится как смешанная взвешенная часть контейнера, где длина ножки контейнера в числителе, а контейнер в знаменателе. Для контейнеров среднего веса пишется цифра 3 или 5.
Если при перегрузке используется специальный контейнер, совпадающий по параметрам с универсальным контейнером, в квадрате ставится отметка ‘SC’.
В этой колонке записываются данные, полученные после сложения веса вагона и смешанного веса контейнера.
Для среднетоннажных контейнеров, не принадлежащих перевозчику или не арендованных им, контейнер является арендованным. Арендатор ________» или »Контейнер не принадлежит перевозчику. Владелец __________».
В случае больших контейнеров, арендованных перевозчиком, контейнер арендуется. Арендодатель. Арендатор ________».
Если дверь контейнера при погрузке в железнодорожный вагон общего пользования является громоздкой, контейнер котируется как «загруженный дверью вагона».
Если при погрузке на неиспользуемую железнодорожную линию (внутри вагона) двери обращены друг к другу, указывается «контейнер загружен дверью внутрь».
В этой графе указывается масса каждого груза, помещенного в контейнер (упаковка включается в общую массу).
Это вес груза в килограммах, определенный отправителем с помощью арабских цифр и слов.
В этой колонке указываются данные, полученные после удаления веса контейнера, и вес нетто груза (кг).
Для экспортных грузов — количество контрактов или заказов, имя и номер экспортной лицензии, или если прилагается примечание,
Обратите внимание, что для грузов, не связанных с коммерческой деятельностью (например, для личного пользования, семейных нужд), прилагается видовая перепись.
Если комплект контейнеров должен быть доставлен по железнодорожной линии общего пользования или если комплект контейнеров, принятых к перевозке по железнодорожной линии необщего пользования, включен в состав контейнерного поезда, в поле «Особое место перевозки» должно быть заполнено «Контейнерный поезд. Марки и штампы».
При отправке на линию необщего пользования полного комплекта порожних контейнеров, не принадлежащих перевозчику или не арендуемых им, а также при отправке полного комплекта груженых контейнеров на линию общего или необщего пользования в поле «Плата за передачу» вносится дополнительный сбор за каждый контейнер. Сумма всех остальных сборов для всех контейнеров в коносаменте рассчитывается аналогичным образом.
В разделе «Контейнер по данному коносаменту принят» (вторая колонка на оборотной стороне коносамента) представитель перевозчика разборчиво пишет дату приема контейнера и указывает его положение в грузовом пространстве. Зайдите в общую зону и поставьте подпись, удостоверяющую эти данные. Сведения об этом, а также имя и должность представителя перевозчика отображаются на электронной накладной.
Пункт «Отметка перевозчика» (графа 4 на оборотной стороне накладной) должен быть отмечен в особых случаях, указанных ниже.
Если контейнер был доставлен до даты, указанной в накладной, то после оплаты стоимости хранения на нем проставляется отметка «Storage charges collected».
Если при проверке технического состояния контейнера, арендованного или принадлежащего перевозчику, обнаруживается повреждение (если контейнер был получен отправителем в уже поврежденном состоянии), делается отметка для заполнения отчета перевозчика о повреждении. Форма VU-25k (номер, дата отчета).
Если на контейнере, принадлежащем перевозчику, обнаружены коммерческие или технические повреждения, делается отметка на общем бланке формы ГУ-23 (номер сертификата, дата составления).
Если перевозчику принадлежит комплект порожних контейнеров, отправленных для проведения монтажных работ, составляется накладная по форме ГУ-27в или ГУ-27у с пометкой «Контейнеры порожние Fit» и подписью перевозчика.
ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ
§ 1. Передача товара должна быть подтверждена отгрузкой. Передача не выкупленных грузов должна быть оформлена актами обмера или взвешивания.
Использование автомобиля с таймером оформляется записью в путевом листе о пройденном расстоянии и времени, в течение которого автомобиль находится в распоряжении клиента, без учета времени отдыха водителя.
Использование транспортного средства на километр документируется отправителем (получателем) проездного билета.
§2 Отправитель передает его в компанию или автотранспортную организацию. Это основной передаточный документ, который снимает нагрузку с отправителя и его получение от получателя в четырех экземплярах.
По договоренности между автотранспортной дорогой (организацией) и отправителем груз может быть составлен в пяти экземплярах.
§ 3. Стандартные грузы и виды транспорта, а также правила их перевозки утверждаются в порядке, установленном Советом Министров СССР.
Министерства и службы судоходства оформляют бланки перевозочных форм в соответствии с типовой перевозочной формой.
Форма и порядок заполнения транспортной накладной при междугородных перевозках определяются Правилами передачи грузов.
§ 4. Груз для автомобильной перевозки составляется отправителем в четырех экземплярах на имя каждого получателя с указанием следующих элементов. (взвешивание, трафарет, стандарт трафарета, измерение), вид упаковки, погрузка и разгрузка, время погрузки и время загрузки.
Отправитель и получатель несут ответственность за все последствия неправильной, неточной или неполной информации в коносаменте. Компании и автотранспортные организации имеют право контролировать точность этой информации.
§ 5. Приемка перевозимого груза отправителем удостоверяется подписью груза на всех экземплярах отправления.
Первый экземпляр остается у отправителя и предназначен для вывоза товаров и материалов. Второй, третий и четвертый экземпляры передаются отправителем водителю.
Второй экземпляр передается водителем получателю для получения груза.
Третий и четвертый экземпляры передаются в компанию или автотранспортную организацию. Третий экземпляр прикладывается к передаточной накладной и служит основанием для расчетов с отправителем (получателем), а четвертый экземпляр прикладывается к грузам и служит основанием для бухгалтерского контроля транспортного проекта.
При необходимости отправитель может выдать дополнительные экземпляры схемы отгрузки. Их количество определяется по договоренности между отправителем и предприятием или автотранспортной организацией.
§ 6. Во всех ксерокопиях отправитель осуществляет транспортировку и заверяет отправления подписями, штампами и печатями, в которых указывается время прибытия и отправления транспортного средства, способ погрузки груза, вес груза и другие элементы, которые должны быть заполнены в соответствии с директивой о порядке оплаты автомобильных перевозок.
Отправитель (получатель) загружает и идентифицирует тип услуги, выполняемой компанией или автотранспортной организацией. Отправитель не имеет права требовать от водителя получения груза других документов, в том числе документов, определяющих отношения между поставщиком и покупателем (сертификаты, свидетельства, отзывы и т. д.).
Если отправитель выдает документы, определяющие качество груза и отношения между поставщиком и покупателем (сертификаты, удостоверения, свидетельства и т.д.), водитель обязан принять эти документы и передать их груз за грузом в соответствии с загрузкой. Получатель не имеет права требовать доставки груза на основании этих документов.
§ 7. При сдаче груза водитель подтверждает получение груза подписью и печатью (штампом) и одновременно выдает получателю три экземпляра накладной, все экземпляры которой перечислены на тот момент. Прибытие и убытие транспортного средства.
§ 8. «Время прибытия транспортного средства для погрузки (разгрузки)» и «Время окончания погрузки (разгрузки)» должны быть заполнены отправителем (получателем) груза и транспортного документа на основании времени фактического прибытия транспортного средства и выполнения этих задач.
Если отправитель или получатель нарушает этот порядок (отказывается произвести эти приспособления или устанавливает время прибытия транспортного средства для погрузки, погрузки и разгрузки не по фактическим данным), то отправитель (получатель) в соответствии с частью 2 статьи 145 Закона РСФСР «Об автомобильном транспорте».
Если отправитель или получатель неправильно указал время прибытия (выгрузки) погрузки, водитель обязан сообщить всем экземплярам погрузки о неправильном указании времени в присутствии отправителя или получателя. В этом случае отправитель или получатель должен произвести с водителем. При отказе отправителя или получателя предъявить закон налагается штраф в соответствии со статьей 145 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
Если на территории отправителя или получателя имеется пароходство или автотранспортная контора, то за неправильно зафиксированное время прибытия отправитель предъявляет акт этой конторе.
§ 9. Отправитель составляет акт обмера или взвешивания нетоварного груза в трех экземплярах. Первый экземпляр остается у отправителя.
— Первый экземпляр остается у отправителя и служит основанием для бухгалтерской записи перевозимого количества.
— Второй и третий экземпляры передаются предприятию или автотранспортной организации. Второй экземпляр служит основанием для сверки между компанией или автотранспортной организацией и отправителем и прилагается к счету-фактуре, а третий экземпляр прилагается к грузу и служит основанием для регистрации транспортного проекта.
§ 10. Передача однородных грузов отправителем получателю может быть оформлена актом загрузки, обмера или взвешивания всех работ, выполненных за смену. В этом случае запись может быть создана путем выдачи водителю-отправителю билета на каждый отдельный маршрут.
Билет действителен только в день выдачи, и заполняется он в трех экземплярах.
— Первый остается у отправителя,
При передаче некрасной группы третий экземпляр билета не оформляется.
При совершении последней поездки отправитель вместо выданного предварительного акта выдает полный акт отправки, акт обмера или акт взвешивания переданного груза, а на основании предварительного акта — предварительный акт. или сертификата.
Форма предварительного отчета определяется по согласованию между предприятием или органом автомобильного транспорта, отправителем и получателем и должна включать сведения, необходимые для учета количества перемещенного груза и времени работы транспортного средства. < pan> -второй — с отправителем,